Автоинфо

 Целью этой статьи является не рассмотрение всех возможных способов и методик угонов, а ознакомление с принципами построение защитных систем. Сложившаяся ситуация с угонами транспорта ни для кого не секрет. В чем причина подобного положения дел? Их, как водиться, несколько.

 Во время краш-тестов манекены всегда ведут себя как паиньки: ноги на полу, ремни пристегнуты, кресла отрегулированы. В реальной жизни такого благолепия почти не встретишь. Люди привыкли вести себя в машине довольно расслабленно, частенько пренебрегая даже самыми простыми мерами предосторожности. К чему приводит подобная беспечность, выясняли на очередном краш-тесте специалисты авторитетного немецкого автоклуба ADAC.

Надеюсь, что многие автовладельцы знают о наличии кодграбберов, которые позволяют угонщикам отключать большое количество сигнализаций. Кодграбберы свободно продаются в интернете. На сегодняшний день устойчивыми против перехвата кода являются только сигнализации с диалоговым кодом. А что делать тем водителям у которых уже установлена сигнализация, которая попала в перечень уязвимых от кодграббера? Порадую Вас – всё не […]

Среди всех покупателей автосигнализаций сегодня с уверенностью можно выделить три группы: – желающие получить какой-нибудь бюджетный вариант, «с одной кнопкой и чтобы сирена выла как можно громче, если кто-то ударит машину, и чтобы двери сами блокировались», то есть минимум функций за минимум денег;

На дороге правонарушителей ничуть не меньше, чем воров-домушников или преступников других «специальностей». До сих пор довольно часто встречаются случаи подставных аварий, когда водителю приходится платить огромные деньги за ремонт чужого автомобиля. А требуют обычно не малую сумму. Как избежать подобных ситуаций нам рассказал Ст. инспектор ОР ОГИБДД САО г. Москвы, капитан милиции Сергей Букуев.