Автоинфо

В двигателе больше всего изнашивают­ся поршневые кольца, цилиндры, поршни. Остальные детали обыч­но более долговечны.

Даже при большом, близком к предельному износу колец и ци­линдров мощность двигателя снижается настолько незначительно, что по поведению автомобиля обычно это почти незаметно. Топ­ливная экономичность снижается тоже незначительно.

Когда же двигатель нужно снимать для среднего или капиталь­ного ремонта? Основным критерием для принятия такого решения служит величина расхода масла двигателем.

По мере увеличения пробега автомобиля расход, масла, сначала очень небольшой, по­степенно возрастает. Опытом эксплуатации и специальными ис­следованиями установлено, что, как правило, двигатель требует ремонта, когда расход масла достигает примерно 2—2,5% от рас­хода топлива.

Например, если автомобиль расходует на 100 км пробега 9 кг бензина, то 2,5% от них составит 225 г. Следователь­но, если за 100 км расход масла составил 225 г, то износ основ­ных деталей двигателя близок к предельному.

Расход топлива и масла с достаточной точностью можно опре­делить следующим способом. Залейте полностью топливный бак, а масло в картер — точно по верхнюю риску щупа. После пробега в 300—-400 км опять точно так же пополните бак и картер.

Количество долитого бензина и масла даст вам величину рас­хода их за весь пробег. А теперь сопоставьте эти величины, определив процентную долю масла по отношению к расходу бензина, и принимайте решение относительно необходимости ремонта.

Следует иметь в виду, что причиной большого расхода масла и дымления из выхлопной трубы может быть не только износ дета­лей цилиндропоршневой группы, но и другие неисправности, на­пример «пригорание» поршневых колец, когда они теряют подвиж­ность в результате применения масла недостаточно высокого качества, или, скажем, большой износ направляющих втулок кла­панов.

Разумеется, при определении величины расхода масла должны быть исключены потери масла по другим причинам, например вследствие подтекания.

Изложенные рекомендации позволят вам избежать преждевре­менных, необоснованных ремонтов.

Источник:  autogazeta.ucoz.ru